TPMS nyomás érzékelős szenzorok javító készletének kiválasztása
1. Direkt nyomás érzékelős szenzorral , TPMS –el szerelt az autó ?
A kerékszerelés megkezdése előtt meg kell állapítani, hogy a szóban forgó autó direkt TPMS –es rendszerű –e ?(test before touch).Ez legegyszerűbben egy TPMS diagnosztikai készülékkel
( TPMS diagnostic tool ) állapítható meg: ha a készülék TPMS – szenzort ismer fel , akkor a jármű direkt TPMS keéknyomás figyelő rendszerrel van ellátva, a TPMS szenzorra vonatkozó további fontos információk az alábbi weboldalról nyerhetők :
www.tpms-pro.com ezen az oldalon , ( nyelv választás után : német/angol)
ezen az oldalon klikkeljen a : TPMS sensoren und Zubehör) fejlécre, az ezt követően felugró ablakban lehet a konkrét járműre rákeresni, az autó márka, típus, évjárat kiválasztása után. Ez az oldal egy folyamatosan frissülő „kiskáté” amely segítségével rengeteg időt, fáradságot lehet megtakarítani, költséges tévedéseket kizárni.
Egy szelepről, kívülről nehéz megállapítani hogy TPMS szelep –e , de ha ha a szelepszár alumínium ,akkor az TPMS szelepre utal
Hagyományosan kinéző gumi szelep ( snap-in) esetén is vannak TPMS szelepre utaló jelek, TPMS szelep esetén a szelep szár gumi bevonata a menetes szelepvég előtt általában 5mm –el van, míg a hagyományos szelep esetén a gumi bevonat a menet kezdetéig tart. Az új típusú gumi TPMS szelepek gumírozott szárán még egy kőrbe futó gyűrű is van.
2. TPMS szeleppel ellátott kerék szerelése
A gumi felniről való leroppantásakor a TPMS szelep , a leroppantó lapáttal ellentétes oldalon legyen. a kerékszerelése során a TPMS szenzor –t semmiféle nyomás nem érheti.
A gumi peremnek a felnire való felhúzásakor a TPMS szenzor kicsivel a szerelőfej előtt, de cca 15 cm –el hátrább legyen mint a szerelővas hegyen. Ezt követően a gumi peremet az órajárásnak megfelelően forgassuk le a felniről. Az alsó perem esetén hasonlóan járjunk el.
1.kép 2.kép 38.kép
Fém TPMS szelep esetén először egy megfelelő szerszámmal a szelep rögzítő anyát kell letekerni.
A szelepszár látható korroziója esetén ,a TPMS szenzor testnél kézzel ellen kell tartani. 1.kép
Gumi TPMS szelep esetén elöször egy torx csavarhúzó segítségével, a TPMS szeleptestről le kell szerelni a gumi szelep szárat. 2. kép , ezt követően a gumi szelep fejet be lehet vágni, és egy hagyományos szelepkihúzóval, ki lehet húzni a felniből. 3.kép
3. A megfelelő TPMS szelep javító készlet kiválasztása
Ha TPMS szenzor a kerékszerelés előtt rendben volt, akkor a következő lépés a megfelelő szerviz kit kiválasztása . Ehhez nyújt professzionális segítséget web oldala:
Itt megtalálhatók az adott típushoz használható eredeti OEM szelepek javító készletei, a rendelés számok, egyéb hasznos információk, olyanok mint az előírt meghúzási nyomaték.
az online termékkeresőt a következő képen használják :
1.lépés :
írja be a internetes keresőbe: www.tpms-pro.com web oldal címet, klikkeljen a
TPMS sensoren und Zubehör mezőre.
2.lépés
válassza ki a megfelelő járművet ( márka, típus, évjárat)
majd klikkeljen a „SUCHE” ablakra
3.lépés
A rendszer itt feldobja a használható a TPMS csere szenzorokat, a megfelelő TPMS szerviz kiteket.
3. A kiválasztott TPMS szerviz kit szerelése
Csak nikkelezett szelepbetéteket,
alu szelep esetén csak alu szelepsapkát,vagy
tömítő gyűrűvel ellátott műanyag szelepsapkát
használjon. Megfelelő szerszámmal dolgozzon, előírt nyomatékot a
A TPMS szenzorhoz szükséges valamennyi komponenst tartalmazza a
javító készlet . A régi tömítő gumi karikát cserélje újra, arra amit a TPMS javító készletben megtalál. A cseréhez először távolítsa el a régi tömítő gyűrűt ,legjobb ha ehhez egy speciális szerszámot használ , z új gumi tömítő gyűrű felhelyezéskor fokozottan figyeljen , hogy az a fészkébe kerüljön, mert ellenkező esetben ez a későbbiekben tömítetlenségi problémákat okozhat.
A TPMS szenzor felújítása, karbantartása után a szenzort a felnire vissza lehet szerelni .ennek során figyeljünk arra hogy a szenzor a megfelelő pozícióba kerüljön vissza ,pl a szelepen lévő etikett a felni felé nézzen, ezután csavarjuk vissza a rögzítő anyját , amíg lehet kézzel, majd húzzuk meg azt az előírt nyomatékkal
Gumi szelep esetén első lépésben a gumi szelep a szenzorral összeépítendő,itt fokozattan fontos az előírt nyomaték kal való rögzítés.
A szelep behúzása előtt, annak sérülését megakadályozandó, a szelepszárat szappanos vizzel kenjük be, de nagyon figyeljünk arra, hogy a szenzor alaptest levegőző furatába nem kerülhet a kenő pasztából, ezután a szelepbehúzó szerszámmal a szelepet a felnibe behúzhatjuk. Ellenőrizzük,hogy a szelep a felniben jól helyezkedjen el.
A gumi köpeny felnire való felszerelésekor figyeljünk arra, hogy a TPMS szenzor a szerelőfejjel átellenes oldalon legyen , úgy az alsó mint a felső perem, felnire való felhúzásakor. A szenzort. szerelés közben nem érheti szerelő paszta, , figyeljük, hoyg a TPMS szenzor be ne csípődjön.
Végezetül szereljük be a nikkelezett szelep betétet a szelepházba, ehhez használjunk megfelelő célszerszámot, és előírt nyomatékkal húzzuk meg a szelep betétet. A kerékszerelésével kapcsolatban a munkát a megszokottak szerint folytathatja
